上海車輛報(bào)廢-國(guó)三柴油車報(bào)廢告別“論斤賣”

告別“論斤賣”時(shí)代，老舊機(jī)動(dòng)車有望迎來“一車一價(jià)”精準(zhǔn)回收新模式。

日前，由國(guó)家發(fā)改委、工信部等七部門聯(lián)合發(fā)布的《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法實(shí)施細(xì)則》(以下簡(jiǎn)稱《細(xì)則》)已正式實(shí)施?！都?xì)則》在回收拆解行為規(guī)范、回收利用行為規(guī)范等方面進(jìn)行了明確規(guī)定，五大總成（發(fā)動(dòng)機(jī)、方向機(jī)、變速器、前后橋、車架）可按有關(guān)規(guī)定再制造、循環(huán)利用，這大幅提高了報(bào)廢機(jī)動(dòng)車的剩余價(jià)值，對(duì)車主而言是一項(xiàng)重大利好。

《細(xì)則》對(duì)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收利用做出了進(jìn)一步說明和細(xì)化，其中，五大總成的回收再利用，成為影響機(jī)動(dòng)車回收定價(jià)的關(guān)鍵因素。與此前汽車拆解報(bào)廢時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)等高價(jià)值部件必須作為廢金屬強(qiáng)制銷毀的方式相比，《細(xì)則》的實(shí)施，將有助于老舊車輛報(bào)廢價(jià)格回升，實(shí)現(xiàn)拆車件有效利用。

此前機(jī)動(dòng)車報(bào)廢‘論斤賣’的方式導(dǎo)致回收價(jià)格相對(duì)偏低，報(bào)廢回收的價(jià)值和資源重復(fù)利用的效果沒有得到充分體現(xiàn)?！都?xì)則》的發(fā)布，使報(bào)廢機(jī)動(dòng)車的關(guān)鍵零部件實(shí)現(xiàn)充分利用，能夠進(jìn)一步提升老舊車輛的價(jià)值?！都?xì)則》實(shí)施后，汽車報(bào)廢價(jià)格將合理回升，消費(fèi)者更樂于按照規(guī)定途徑報(bào)廢車輛。

此外，《細(xì)則》還取消了對(duì)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)的數(shù)量限制，隨著新規(guī)落地實(shí)施，報(bào)廢回收企業(yè)和網(wǎng)點(diǎn)將會(huì)根據(jù)市場(chǎng)需求逐步增加，避免壟斷現(xiàn)象的發(fā)生，老舊機(jī)動(dòng)車用戶在報(bào)廢車輛時(shí)不僅更加方便，價(jià)格也愈發(fā)透明。

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